春節(jié)返深的打工人：被困高速43小時，火車全程罰站
最近的深圳打工人應(yīng)該都有這樣的感受：明明已經(jīng)正式開工了，大街上卻人流稀疏，地鐵也不擁擠，難道大家都不回深圳了嗎？
但真正被困在返程高峰期的深圳人卻是啞巴吃黃連——有苦說不出。“8小時的回深路程開了25小時，誰懂”“這屆深圳打工人實在太難了！”“從來沒有這么想去上班”……
即使是這兩天準時坐在工位上的深圳人，你也根本就不知道他們付出了多少。從公路、鐵路到航空，連續(xù)換乘多個交通工具才能返深，漫長而曲折的歸途中，還有各種意料之外的情況發(fā)生。
這屆深圳人的春節(jié)返深路，到底有多難？
深圳打工人龍年的第一道坎，從搶不到春節(jié)返程票開始。
對于打工人小王來說，今年的返深路顯得格外艱難，“經(jīng)歷了這么多年春運，今年是最難搶票的?！?/strong>
早在過年前，小王就開始為搶昆明回深圳的高鐵票做準備，結(jié)果票一發(fā)售，瞬間秒沒，小王沒有氣餒，又馬不停蹄地提交了候補訂單。
但是計劃趕不上變化，直到距離大年初八出發(fā)日期不到半天，小王的候補訂單卻一點動靜都沒有，期間他嘗試了騷擾12306官方公眾號的客服，夜間不停刷票，購買VIP加速包等方法，均未果。
*小王嘗試在官方公眾號要票
不得已的情況下，小王又提交了第二天昆明到廣州/東莞/惠州等地的候補訂單以曲線救國，看著小王焦慮的樣子，家里人都勸他“不如多請幾天假，等人少了再回深圳”。
小王卻不甘心，“為了搶票忙活了這么多天，怎么會愿意放棄嘛，而且請假又要扣幾天工資，還領(lǐng)不到開工紅包，簡直虧大了?！?/strong>
同樣為搶票煩惱的還有喬喬，但不同于小王，喬喬選擇多管齊下。喬喬的老家在四川某個小城市，距離深圳足足1600多公里，飛機、高鐵、綠皮火車、大巴車、私家車都在她的考慮范圍。
喬喬最先考慮的是搶高鐵票，“但身邊很多朋友都沒有搶到高鐵票，全是在候補，我就知道希望不大了”。
之后她又看了老家直達深圳的機票，本來航班就少，大年初七、初八的更是早早就沒了，“其實也有成都或重慶出發(fā)的機票，但綜合算下來也要四千多，太超出我的預算了。”
*春運期間的高價機票
參照過去的經(jīng)驗，在飛機出發(fā)前幾小時可能會有人因個人原因退票，于是，喬喬早早收拾好了行李，只等撿漏機票成功，立刻出發(fā)去機場。
結(jié)果事與愿違，“沒辦法，盯了手機快一個小時，也沒等到別人退票。”
喬喬也看過K開頭的綠皮火車，發(fā)現(xiàn)不少車次都售罄，連站票都沒有，而之前用私家車接送她返深的親戚，要過了元宵節(jié)再回深圳，臨到出發(fā)前一天，糾結(jié)的喬喬遲遲不敢下手，導致錯過了大巴車的網(wǎng)上售票，于是喬喬的返深路幾乎被堵死了。
即使是搶到了票，但并不完全代表著可以完全放輕松，畢竟春運的考驗可不止于此。
小樂老家在湖北，今年春運返程他廢了九牛二虎之力終于在12306候補到了一張站票，她至今還記得返工那一天的場景。
早上不到6點起床，帶上大包小包的特產(chǎn)零食，在家人們“注意安全”的叮囑聲中，離開了家。因為老家過于偏遠，小樂需先乘坐1小時班車到達家鄉(xiāng)火車站，然后歷經(jīng)3小時動車到達武昌站，然后換乘坐上了前往深圳的動車。
“我還特意準備了一個折疊小凳子休息用，沒想到車上根本沒地方展開?！?/strong>小樂觀察得知，不少人都是買短補長，上車后再補票的情況也特別多，以至于車廂人滿為患，連走動都變得格外困難。
小樂并非沒有乘坐無座火車的經(jīng)驗，“以前也買過站票，但不會傻傻站著，看到哪里有空座立刻跑過去坐下，等到座位的主人來了再離開，有時還能去硬臥處休息一會?！?/p>
*火車嚴重超載
但是今年的春運的火爆程度超出了她的想象，不僅看不到空座，全程人擠人，玩?zhèn)€手機都十分艱難?！奥犝f有的車廂，連廁所里面都是人。”
小樂只能感慨自己還算幸運，“比起沒搶到票的，能上車就不錯了，還要什么自行車。”
但是苦中作樂也不能改變這趟旅程的艱辛，12個小時的罰站過程中，每當有人經(jīng)過，靠在接水處的小樂都必須側(cè)過身讓路，時時刻刻注意自己的行李，避免擋住人來往。
特別是餐車經(jīng)過擁擠的人潮，小樂還不得不踮起腳尖，貼近墻壁，人們的無意推搡更是不斷沖刷著她的忍耐力?！昂喼本褪蔷衽c體力的雙重折磨。”
如果說乘坐火車堪比西天取經(jīng)，那么自駕和乘坐大巴車的就是現(xiàn)實版“人在囧途”。
年前，張宇一家人回老家長沙時，就遭遇了凍雨天氣，年后回深圳更是遭遇大堵車，在湖南境內(nèi)一待就是一整天?！暗谝淮伟l(fā)現(xiàn)湖南這么大”“其實一開始還算順利，但快進入廣東境內(nèi)的路段，堵得一片赤紅?！?/strong>
*赤紅的交通路線
于是，張宇選擇下高速走國道，結(jié)果發(fā)現(xiàn)和他有同樣想法的人不在少數(shù)，加上山路崎嶇，道路狹窄，霧氣彌漫，一堵車就是幾小時，完全讓人看不到希望。
到了凌晨時分，高速公路上依舊擁擠不堪，有的路段甚至出現(xiàn)了交通事故，“車速從70碼到30碼，再到5碼，堵堵停停七八個小時，結(jié)果才走了不到100公里，真的有點懷疑人生。”
2月17日，琴子就聽說有親戚年初六自駕，初八晚上才到深圳，為了避開返程高峰期，機智的琴子打算請假一天，初九乘坐大巴車返深，“我想著初九大家應(yīng)該都上班了，路上應(yīng)該不會那么堵了，大巴車只需十幾個小時，剛好趕上第二天的上班時間?！?/strong>
結(jié)果碰上的堵車地段一點都不少，原定16個小時的旅程逐漸變成24小時、36小時，堵在路上的琴子只能硬著頭皮又請了一天假。
*琴子發(fā)的朋友圈
大巴車狹小的座位，難聞的氣味，一眼看不到頭的堵車路，不斷降低的手機電量，讓琴子倍感折磨和痛苦，“第一次坐大巴車坐了43個小時，屁股都要坐爛了?！?/strong>
最讓她無法忍受的是，堵車最嚴重的時候，前不著村后不著店，司機為了趕時間，經(jīng)過服務(wù)區(qū)也不停車休息，以至于琴子憋尿了10多個小時，“以前不懂怎么會有人在高速路上大小便，現(xiàn)在真的太能理解了！”
終于第三天早上8點多，琴子到達深圳南山汽車站，隨即拖著行李趕在9點半的上班時間打了卡。
盡管大家都在吐槽春節(jié)無聊，沒有年味，各種煩人的親戚，但真正返鄉(xiāng)后，才會發(fā)現(xiàn)家或許才是我們的避風港。
7天的假期顯得格外短暫，怎么用都不夠用，在假期規(guī)定的時間里，大家不斷拖延著返深的腳步，期望能在家待得更久一點。
但是休息好了就要繼續(xù)出發(fā)，春節(jié)花光的錢，也必須回深圳賺回來，于是，人們再次踏上返深的歸途。
返深過程難嗎？當然難。那為什么還要回深圳？當然是為了搞錢。
這屆深圳人，嘴上說著“再買不到票就不上班了，反正早就想辭職了”，身體卻很誠實地反映“堵車算什么，我就算爬也要爬到公司?！?/strong>
那些搶不到票的焦慮瞬間，堵在路上的孤獨時刻，遭遇暴雨暴雪極端天氣時，支撐著深圳人不放棄的唯一想法就是，復工紅包，我是拿定了。
有的深圳人為了能準時復工，提前好幾天出發(fā)返深，有的深圳人為了搶到票，瘋狂動腦筋思考計算返程方式和天數(shù)，還有的深圳人將目光轉(zhuǎn)向玄學，堅信只要自己返深信念夠強，12306一定會順利出票。
沒有什么能阻擋一個深圳人復工返深，18年山竹臺風不能，三年疫情也不能，更何況，深圳人經(jīng)歷的春運難也不是第一次，但一年又一年地都撐過來了。
不管是提前，還是晚到，只要是能坐上工位的深圳人，都值得敬佩。
最后，還是希望以后深圳人的春運路不再那么難熬！再小聲建議12306一句，春運火車票能否優(yōu)先深圳人購票，拜托了。
*應(yīng)受訪者要求，以上人名皆為化名
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