資訊來(lái)源：深圳龍華融媒發(fā)布

共享單車解決了很多市民“最后一公里”的出行問(wèn)題，但仍存在集中堆放的車輛堵塞道路、阻礙交通等亟待解決的問(wèn)題。（關(guān)注文末獲取深圳交通最新資訊及辦事入口）

近期，市交通運(yùn)輸局龍華管理局會(huì)同區(qū)委宣傳部（文明辦），聯(lián)合共享單車運(yùn)營(yíng)方設(shè)置電子圍欄停放區(qū)，加強(qiáng)對(duì)共享單車的管理，讓共享單車在便利市民出行的同時(shí)，成為城市文明的靚麗風(fēng)景線。

在龍華街道三聯(lián)路上，每隔幾十米便能看到電子圍欄停放區(qū)。一輛輛共享單車“規(guī)矩”地停放在用白色警示線標(biāo)注的虛擬“電子框”內(nèi)。

（圖片來(lái)源：深圳龍華融媒發(fā)布）

美團(tuán)單車相關(guān)工作人員表示，該路段的共享單車停放區(qū)都設(shè)有“電子圍欄”，美團(tuán)單車App在用戶開(kāi)鎖前，會(huì)先通過(guò)彈窗提醒用戶規(guī)范停放。定位系統(tǒng)將結(jié)合用戶位置和車輛位置判斷市民還車位置是否為文明停車區(qū)域，若為文明停車區(qū)域則下發(fā)關(guān)鎖指令；如果停放在非停放點(diǎn)，將會(huì)對(duì)市民進(jìn)行提示，提醒市民該區(qū)域禁止停車。同時(shí)，現(xiàn)在開(kāi)關(guān)鎖不用像以前一樣觸碰鎖扣，只需要在手機(jī)上操作，實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸開(kāi)關(guān)鎖，更加方便快捷。

雖然大部分車輛都能有序停放

但也有在“欄”外的共享單車

針對(duì)這一“特殊”情況，美團(tuán)單車工作人員解釋，由于不同地段條件不一樣，電子圍欄停車位規(guī)格不盡相同，考慮市民在初期也需要時(shí)間適應(yīng)，形成良好的停放習(xí)慣，所以目前的電子圍欄的精確度會(huì)適當(dāng)擴(kuò)大，一些區(qū)域，市民在位置不夠的情況下，盡量靠近圍欄的框線整齊停放，系統(tǒng)也能夠識(shí)別。

像這樣的電子圍欄停放區(qū)，目前龍華區(qū)共有1984個(gè)。其中龍華街道892個(gè)，民治街道684個(gè)，大浪街道408個(gè)。

接下來(lái)，還將不斷鋪開(kāi)建設(shè)，供4萬(wàn)多輛“無(wú)接觸定點(diǎn)鎖”共享單車規(guī)范停放。

值得一提的是，停車框并未設(shè)置固定尺寸，而是因地制宜，在不占用盲道、綠化帶的情況下充分利用空地。區(qū)交通局和共享單車運(yùn)營(yíng)方也會(huì)根據(jù)市民反饋和企業(yè)的后臺(tái)數(shù)據(jù)，對(duì)點(diǎn)位進(jìn)行調(diào)整和增加，既要滿足較大數(shù)量用戶的停放需求，又要最大程度保證便利，不讓市民多走路。

同時(shí)，通過(guò)電子圍欄，共享單車運(yùn)營(yíng)工作人員將可以在后臺(tái)實(shí)時(shí)掌握停車區(qū)域內(nèi)共享單車的數(shù)量、狀態(tài)、位置及各區(qū)間的流量情況等信息，為車輛投放、調(diào)度和運(yùn)維提供智能指引。