資訊來源：深圳交通

8月19日，濱海大道（總部基地段）交通綜合改造工程北側(cè)下沉匝道敞口段主體結(jié)構(gòu)完成首塊頂板266方混凝土的澆筑。這標(biāo)志著該項(xiàng)目的下沉隧道段主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入“快車道”，為下階段隧道主體結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造條件，提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。

（圖片來源：深圳交通）

一、地上看海，地下行車

濱海大道（總部基地段）改造工程西起沙河?xùn)|路立交，東至濱海大道竹子林立交，跨南山、福田兩區(qū)。道路全線按主路雙向8車道+輔路雙向6車道進(jìn)行改造。改建道路中心線沿既有道路走行，全長5950米，主線下沉隧道暗埋段長度1057米（圖示黃色部分）、敞開段503米，地面改造段長度4390米。

下沉隧道段集城市道路、地下港灣式公交?？空?、城際線站點(diǎn)等綜合交通設(shè)施與地下空間開發(fā)于一體，在地下形成4層空間 。下沉隧道段南北輔道分別于第二層和第三層在深灣支二街、深灣二路設(shè)兩對進(jìn)出匝道與超總地下空間環(huán)路銜接。

二、正開展第三期交通疏解

因?yàn)I海大道為快速路，交通流量大，項(xiàng)目占道施工需借一還一，分期分段進(jìn)行。

目前，該項(xiàng)目正在開展第三期交通疏解工作。下沉隧道段南側(cè)已完成第三期交通疏解，正在進(jìn)行疏解后道路的圍護(hù)樁、抗拔樁施工；下沉隧道段北側(cè)正在進(jìn)行匝道主體結(jié)構(gòu)施工和疏解道路的慢行系統(tǒng)和鋪蓋道路施工，為完成北側(cè)第三期交通疏解創(chuàng)造條件；待第三期交通疏解完成后，把濱海大道中間車道改到濱海大道道路兩側(cè)，對中間圍蔽，進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)基坑開挖施工，這標(biāo)志著項(xiàng)目將進(jìn)入加速改造階段，將確保按期優(yōu)質(zhì)完成工程建設(shè)。