資訊來源：深圳交通

深圳14號線最新進(jìn)展！預(yù)計(jì)今年將有4條地鐵線開通！2022年我市地鐵將再次迎來“開通年”，12、14、16和6號線支線都將在今年開通！屆時，我市城市軌道交通運(yùn)營里程，將超過 500 公里！（關(guān)注文末提示獲取深圳地鐵最新資訊及辦事入口）

14號線迎來了新進(jìn)展！

受電成功

福新主變電所開始投入運(yùn)營

有關(guān)參建單位先對福新主變電所和對側(cè)供電局田面變電站間隔的設(shè)備進(jìn)行保護(hù)設(shè)置核對、相序核對及絕緣測試等準(zhǔn)備工作，再經(jīng)過檢查確認(rèn)并經(jīng)供電局調(diào)整，最終，由供電局田面變電站向福新主變電所110kV面鐵線線路發(fā)起第一次送電。

在面鐵線3次送電并通過空載測試后，福新主變電所1#主變壓器隨即進(jìn)行了連續(xù)五次的空載全壓沖擊合閘測試。

在供電局、各參建單位、設(shè)備廠家的全力配合下，僅用時3小時，福新主變電所受電成功。

提高14號線供電可靠性

14號線福新主變電所位于福田區(qū)皇崗路東側(cè)、濱河大道北側(cè)的福新停車場內(nèi)，為14號線、11號線二期提供主供電源，遠(yuǎn)期規(guī)劃對3號線、20號線提供供電支援。

在建設(shè)過程中，有關(guān)參建單位先后克服了——

外電源路徑與中心公園建設(shè)方案沖突

對側(cè)供電局田面變電站設(shè)備擴(kuò)建設(shè)備陳舊

需協(xié)調(diào)一級用電單位配合轉(zhuǎn)供電以及疫情對工期影響

等困難，以細(xì)致和專業(yè)的態(tài)度逐個擊破難題，極大提高了14號線的供電可靠性，為全線熱滑、系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試奠定了堅(jiān)定的基礎(chǔ)。

地鐵14號線 

中東部首條快線

地鐵14號線是深圳市域快線網(wǎng)絡(luò)中東部首條線路。

起始于福田中心區(qū)崗廈北樞紐，經(jīng)羅湖區(qū)、龍崗區(qū)，止于坪山區(qū)沙田站，是延伸至坪山區(qū)的首條地鐵線路

線路全長約50.34km，設(shè)車站 18 座，主變電所 4 座、1 座車輛段和 1 座停車場。

▲地鐵14號線線路示意圖（站點(diǎn)以實(shí)際運(yùn)營為準(zhǔn)）

車輛編組為A型車 8 節(jié)編組，采用全自動無人駕駛模式，最高設(shè)計(jì)速 120 km/h。

▲千萬豪車上鏈接！

進(jìn)度條

地鐵14號線

目前，全線區(qū)間已全部貫通，全線車站全部封頂。全線已實(shí)現(xiàn)長軌通，車輛段已接車，首調(diào)段已經(jīng)完成熱滑。

此外，常規(guī)機(jī)電安裝進(jìn)入收尾階段，設(shè)備區(qū)裝修基本完成，公共區(qū)裝修大面積展開，系統(tǒng)工程有序推進(jìn)中。已經(jīng)開始單機(jī)單系統(tǒng)及聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。

預(yù)計(jì)今年年底坪山、龍崗人就能坐上14號線。