資訊來(lái)源：深圳地鐵

8月5日，隨著高24.4米、寬6米、重20.6T的最后一幅地連墻鋼筋籠緩緩吊起順利入槽，深大城際先開(kāi)段黃麻布站前明挖段工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)順利完工，為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

深圳機(jī)場(chǎng)至大亞灣城際、深圳機(jī)場(chǎng)至坪山段工程是國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)的《粵港澳大灣區(qū)（城際）鐵路建設(shè)規(guī)劃》重點(diǎn)項(xiàng)目。線路起于深圳寶安機(jī)場(chǎng)T4站，止于聚龍站，途經(jīng)寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，長(zhǎng)69公里，全線共設(shè)站11座，均為地下線和地下站。其中——樞紐站和換乘站10座。其中深大城際先開(kāi)段為機(jī)場(chǎng)東站～黃麻布站區(qū)間，線路全長(zhǎng)4.56km，為全線控制性工程。

未來(lái)，深大城際鐵路將采用時(shí)速160公里的8節(jié)編組動(dòng)車，除了開(kāi)行T4 樞紐-聚龍(遠(yuǎn)期大亞灣)本線列車外，還將開(kāi)行和T4 樞紐-惠東北、T4 樞紐-新大、前保-坪山-新大等跨線列車，未來(lái)深大城際鐵路還計(jì)劃延伸到中山等地。

（圖片來(lái)源：深圳地鐵）