資訊來源：深圳地鐵、深圳特區(qū)報(bào)

最近，往來深惠雙城無壓力，同時(shí)銜接地鐵線路的深大城際（深圳至惠州大亞灣）傳來新進(jìn)展！快來看看吧~

全新站點(diǎn)更新

黃麻布站進(jìn)階

隨著高24.4米、寬6米、重20.6噸的最后一幅地連墻鋼筋籠緩緩吊起，順利入槽，深大城際先開段、黃麻布站前明挖段工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)順利完工，為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

軌道交通超級(jí)工程

連接灣區(qū)多城

深圳機(jī)場至大亞灣城際、深圳機(jī)場至坪山段工程是國家發(fā)展改革委批復(fù)的《粵港澳大灣區(qū)（城際）鐵路建設(shè)規(guī)劃》重點(diǎn)項(xiàng)目。

線路起于深圳寶安機(jī)場T4站，止于聚龍站，途經(jīng)寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，長69公里。

全線共設(shè)站11座，均為地下線和地下站，其中樞紐站和換乘站10座。其中深大城際先開段為機(jī)場東站－黃麻布站區(qū)間，線路全長4.56公里，為全線控制性工程。目前正穩(wěn)步推進(jìn)，工程進(jìn)展順利。

未來深大城際鐵路將采用時(shí)速160公里的8節(jié)編組動(dòng)車，除了開行T4樞紐－聚龍(遠(yuǎn)期大亞灣)本線列車外，還將開行T4樞紐－惠東北、T4樞紐－新大、前保－坪山－新大等跨線列車，計(jì)劃延伸到中山等地。

深圳在既有城際鐵路基礎(chǔ)上規(guī)劃新增深莞增城際、常龍城際、莞龍城際和港深西部快軌4條線路，形成“東西貫通, 南北放射”共8條城際軌道網(wǎng)絡(luò)，線網(wǎng)總長345公里。

目前，全年各項(xiàng)建設(shè)目標(biāo)任務(wù)正在加緊開動(dòng)。