固戍的深漂人:沒被房租逼瘋,卻被地鐵掏空!
它最早是深圳工廠的聚集地
地鐵1號線開通、寶安大道通車
新型的寫字樓在這拔地而起
這里到高新園只需要30分鐘
它,就是固戍。
在地鐵一號線盡頭,有個地方叫固戍,對大部分深漂人而言,這里是每天要回的家。
在固戍,早高峰的地鐵站永遠在試探打工人的承受底線,在這里,你永遠不知道通勤的隊伍有多長,外人也無法理解這里上班的路有多難。
“這不是做核酸,這是固戍地鐵站早高峰排隊現(xiàn)場......”起晚2分鐘,多排20分鐘。
“你以為你提前10分鐘來就不用排隊了,結果其他人提早了15分鐘,沒想到排隊也一樣內(nèi)卷?!?/strong>
這是某社交平臺上網(wǎng)友對固戍早高峰的吐槽。
如果要給固戍地鐵站的排隊情況分個等級,固戍A出口毫無疑問就是那個王者,F(xiàn)和E出口雖然不及A出口恐怖,但也沒有好到哪里去。
早上7:30分固戍地鐵站的人群開始聚集,10分鐘后排隊進站的隊伍開始一直往后延伸。
每到這個時候,整個地鐵站都如臨大敵。安保人員、地鐵站務員分工有序。
有的暫時關閉限流柵欄的入口,拉著音響在站外播放“客流管控”的通知;有的拿著擴音器指引方向,疏導人群。
進站只是第一步,站外排完隊,就開始排隊等安檢,排隊等刷卡進站,排隊擠上一號線,在各種排隊之后最后能擠上地鐵的才是真本事。
直到早上八點半,隊伍的人流慢慢變少,再然后逐漸變得不再需要排隊,匆忙的街道開始變得冷清。
許多固戍人的目的地往往都是南山的科技園,這意味著他們下班回家時又要重復一次漫長的排隊。
這個循環(huán)是每個住在固戍的深漂人每天都要完成的一個“使命”。
招租廣告上的“離地鐵站近,通勤30分鐘”確實沒錯,但實際用時往往會附加半個多小時的排隊時間。
比起其他交通工具,不堵車的地鐵依舊是他們的首選。即使固戍地鐵站的人擠人有多么令人崩潰,但是住在這里的人往往是出于無奈。
比起關內(nèi),固戍沒有太多繁華的商圈,很多店都保留著樸素的裝修,毫無設計美感,也沒有太多新潮酷炫的網(wǎng)紅店,但卻為深漂人的日常生活增添了鮮活的氣息。
從固戍地鐵口上來,便會受到摩的大叔們熱情的“邀請”。沿路上都是路旁雜亂的食品攤檔、菜市場、超市、奶茶店、藥店……固戍的基礎設施一應俱全,滿足著深漂的一切生活所需。
固戍最不缺的就是各種城中村和“握手樓”,無論是舊樓還是新樓都會貼出“公寓”或者“招租”的牌子,里面住著來自五湖四海的人們。
在固戍的生活往往伴隨著嘈雜的工地、房屋的維修聲,但是能讓人容忍這些的是,離地鐵站不遠的出租屋,還有相對較低的房租。
此外,固戍大部分房子離地鐵站都不遠,固戍站又在核心線路1號線上,如此一看,性價比之高顯而易見。
在固戍,安逸和忙碌的生活錯峰進行,奔走在街上形形色色的市井小民,沒有身份的高低,大家都用自己的方式,為著自己熱愛的生活而努力。
南山上班族小吳在固戍住了三年,周圍的一切對她來說早已十分熟悉,每天早上出門的時候,隔壁的阿婆總會和她寒暄兩句,“比我老婆子起床還早,小姑娘厲害啊?!?/p>
每天下班最開心的事,就是走近這些大街小巷尋覓美味,用食物來撫慰工作了一天,疲憊的身心。
“嘉禧時代廣場、匯德隆美食廣場、新天地購物廣場,每天都人滿為患,熱鬧程度完全不輸市中心。”
攝影師小謝喜歡固戍的一個原因,就是固戍的生活氣息,平均三五分鐘,就有一架巨大的飛機劃過天空,巨物愛好者的他每次看到都心奮不已。
固戍的家門口就是以日落出名的西灣紅樹林公園,大海、落日、長橋,組成一幅幅夢幻中的場景。
一到周末,小謝就會帶上相機在固戍周圍的公園、街區(qū)轉(zhuǎn)悠,野餐的年輕人、散步的家庭組合、還有愛玩鬧的小朋友,小謝用鏡頭將這些生活氣息滿滿的照片一一記錄下來。
“我在深圳很多地方都待過,但固戍仍稱得上是最有生活氣息的街區(qū)之一?!?/strong>
濃重的煙火氣和人情味,以及舒適的生活節(jié)奏,成為很多深漂不愿離開固戍的原因之一。
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租房和通勤,是很多深漂生活中沒辦法繞開的問題,而固戍,則以最大的包容接納了他們,讓他們在偌大的城市擁有一塊獨立的“棲息地”。
住在固戍的體驗或許沒那么好,打不完的小強,不那么隔音的房間,擔心漏電的熱水器,以及形形色色的人群……
但這里也有相對“平易近人“的租金,距離地鐵只有幾百米,普遍一小時內(nèi)的通勤時長,和讓人留戀的煙火氣。
這些年,固戍迎來送往了無數(shù)深漂,有人略帶惆悵地離開這里,有人滿心憧憬的融入其中,無論未來怎么發(fā)展,他們在固戍生活的經(jīng)歷,始終是人生最難忘的回憶之一。
編輯 | Ock
校對 | 小馬
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