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近日，贛深高鐵廣東段接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)已完成，為接下來(lái)接觸網(wǎng)帶電熱滑試驗(yàn)和聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！（關(guān)注文末提示獲取深圳高鐵最新資訊及辦事入口）

贛深高鐵廣東段冷滑試驗(yàn)完成

8月12日上午10點(diǎn)，一列由兩輛接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)組成的檢測(cè)車(chē)組緩緩駛?cè)脍M深高鐵光明城站。這就是贛深高鐵正在進(jìn)行的冷滑試驗(yàn)。

冷滑試驗(yàn)是指在接觸網(wǎng)不受電的情況下，通過(guò)機(jī)車(chē)受電弓的滑行，對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)檢查，確認(rèn)實(shí)際參數(shù)是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，為下一步接觸網(wǎng)送電、熱滑、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等后續(xù)工作奠定了基礎(chǔ)。

本次冷滑試驗(yàn)范圍為：粵贛省界至陽(yáng)臺(tái)山線路所、光明城站、東莞南站、仲愷站、惠州北站、河源東站、河源北、龍川西站、和平北站相關(guān)站線；以及陽(yáng)深聯(lián)絡(luò)線上下行、陽(yáng)深聯(lián)絡(luò)線疏解線等。

8月12日所進(jìn)行的光明城至陽(yáng)臺(tái)山線路所段的冷滑，是本階段冷滑的最后一段。

1小時(shí)到河源

2小時(shí)到贛州

贛深高鐵是京九高鐵最南段部分；是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分；是連接長(zhǎng)三角、珠三角間交流的又一條重要快速通道。

線路縱貫江西、廣東兩省，沿線途經(jīng)贛州、河源、惠州、東莞、深圳等地市。所以，這還將成為河源人的第一條高鐵?

這條線路全長(zhǎng)436.367公里，江西省境內(nèi)134.567公里，廣東省境內(nèi)301.8公里。在廣東段設(shè)有10站，其中深圳段設(shè)有 2 站（深圳北、光明城站），共32公里已投入建設(shè)。

深圳段站房

▲ 光明城站

此外，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為 350 公里/小時(shí)，是當(dāng)前鐵路項(xiàng)目的最高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)劃運(yùn)輸能力為 5000 萬(wàn)人/年。

目前，贛深高鐵（深圳段）各項(xiàng)工作正在平穩(wěn)推進(jìn)中，預(yù)計(jì)年底建成通車(chē)。

屆時(shí)，贛州至深圳乘車(chē)時(shí)間將將由7小時(shí)壓縮至 2 小時(shí)，河源至深圳將由3小時(shí)壓縮至 1 小時(shí)以?xún)?nèi)。

這對(duì)推動(dòng)贛粵兩地深度融合、發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)作用，具有重大戰(zhàn)略意義！