資訊來源：深圳交通

最新進(jìn)展！深圳到贛州高鐵開通倒計時！贛深高鐵廣東段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正有序推進(jìn)。2021年9月12日13:10，首列由深圳北站開往和平北部粵贛省界的55690次黃色高速列車CRH380AJ-0202緩緩駛出深圳北站，贛深高鐵廣東段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正有序推進(jìn)！這意味著距離贛深高鐵正式開通運營又近了一步！（關(guān)注文末提示獲取深圳交通最新資訊及辦事入口）

它就是高速鐵路綜合檢測列車，將對沿線軌道、路基、通信信號、車輛動態(tài)、接觸網(wǎng)等進(jìn)行實時檢查，也被大家親切的稱為“黃醫(yī)生”。

這標(biāo)志著贛深高鐵廣東段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正緊張有序推進(jìn)，全線步入工程驗收關(guān)鍵期，為試運行和年內(nèi)具備開通運營條件奠定了堅實基礎(chǔ)。

1、“黃醫(yī)生”首次駛上贛深高鐵

與一般的列車不一樣，“黃醫(yī)生”主要配置了各種裝置，通訊設(shè)備，各種傳感器，攝像頭等能夠在運行途中對沿線軌道、路基、通信信號、車輛動態(tài)、接觸網(wǎng)等進(jìn)行動態(tài)檢查。

同時，通過檢測列車逐級提速，采集和分析相關(guān)數(shù)據(jù)，確保各系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計要求和具備開通條件，為線路具備開通運營條件提供重要的技術(shù)服務(wù)和保障。

2、深圳北站大改造已完工

此外，為做好贛深高鐵開通運營的準(zhǔn)備工作，此前我們已對車站北咽喉的信號軟件、道岔插鋪、接觸網(wǎng)等進(jìn)行全面改造，并增設(shè)深北第二動車所。

這使車站接發(fā)列車方向由9個增加至15個，高速鐵路網(wǎng)樞紐功能更趨完善。同時，也為贛深高鐵按期開通運營創(chuàng)造了條件，更將大大增強深圳北站樞紐作用和深圳市的輻射帶動效應(yīng)。

3、深圳到贛州，高鐵開通倒計時

贛深高鐵——是京九高鐵最南段部分；是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分；是連接長三角、珠三角間交流的又一條重要快速通道。

線路縱貫江西、廣東兩省，沿線途經(jīng)贛州、河源、惠州、東莞、深圳等地市。所以，這還將成為河源人的第一條高鐵?

這條線路全長436.367公里，江西省境內(nèi)134.567公里，廣東省境內(nèi)301.8公里。贛深高鐵廣東段穿越了近萬米長的松崗山隧道、廣東“最美森林”之一國家森林公園的銀瓶山自然保護區(qū)，沿線地形地貌、地質(zhì)條件復(fù)雜，全線橋隧比達(dá)到86.87%。

其中，橋梁222座，隧道98座，路基37.8公里，重難點控制工程有“2路7橋8隧”

此外，贛深高鐵在廣東段設(shè)有10站，其中深圳段設(shè)有 2 站（深圳北、光明城站），共32公里已投入建設(shè)。

光明城站

深圳北站

此外，設(shè)計行車速度為350公里/小時，是當(dāng)前鐵路項目的最高設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)劃運輸能力為5000萬人/年。目前，贛深高鐵（深圳段）各項工作正在平穩(wěn)推進(jìn)中，預(yù)計 年底 建成通車。

屆時，贛州至深圳乘車時間將將由7小時壓縮至2小時，河源至深圳將由3小時壓縮至1小時以內(nèi)。這對推動贛粵兩地深度融合、發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟輻射帶動作用，具有重大戰(zhàn)略意義。

鐵路部門提醒聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路相關(guān)設(shè)備設(shè)施已接入27.5千伏的高壓電，切勿攀爬鐵路設(shè)施或跨越鐵路線路，不要在鐵路兩側(cè)各300米范圍內(nèi)升放氣球、風(fēng)箏，以免發(fā)生危險和引發(fā)事故。

總之，等今年贛深高鐵開通后，從深圳出發(fā)，不論是河源還是贛州，都可以坐高鐵快速直達(dá)目的地。